最近,國內成品油價一直在變動,成為街頭巷尾的談資。與此同時,鋰電池作為新能源汽車的動力來源行業也面臨材料價格上漲,相關話題頻上熱搜。
受益于新能源汽車行業飛速發展,鋰電池新材料的研究也愈發火熱。其中,全固態鋰離子薄膜電池由于安全性更高等優點,日益受到重視。
薄膜型全固態鋰電池是在傳統鋰離子電池的基礎上發展起來的一種新型結構的鋰離子電池。其基本工作原理與傳統鋰離子電池類似,即在充電過程中Li+從正極薄膜脫出,經過電解質在負極薄膜發生還原反應;放電過程則相反。
過程中電解質起著至關重要的作用,直接影響到薄膜電池的充放電倍率、循環壽命、自放電、安全性以及高低溫性能。
以某個全固態薄膜鋰電池生產試驗線的實際應用為例:
蘭格某客戶在電解質試驗工藝中,需要三個泵為一組,在不同的時間點輸送試劑,一個小時為一個循環,一天連續工作8小時。
挑戰
對于這種復雜的進樣體系,常規的實驗室人工管理顯然無法滿足要求,需要使用PLC、電腦等實現設備的自動化管理。對于常規的化學、材料實驗室,這就大大增加了試驗的難度,需要通過自動化工程來完成。尤其,研究人員想要隨時改變實驗參數,也難以靈活實現。
蘭格解決方案
對于實驗的過程進行模塊化分解,蘭格智能型蠕動泵可提供9種運行控制模塊(勻速、勻加速、勻減速、階梯加、階梯減、正弦、均勻分配、減量分配、增量分配)和8種邏輯控制模塊(方向、暫停、循環、事件觸發、延時、跳轉、外控輸出、結束)。研究人員可以像搭建樂高積木一樣,來使用智能蠕動泵。
例如上述的電解質試驗工藝,蘭格智能泵程序可以做如下設定:
更多優勢:
如果研究人員需要改變其中的步驟,只需插入或刪除相應模塊即可。
如果要修改某個模塊的運行參數,直接進入模塊進行修改即可。
同時整個工作過程可以保存為方法,在后續的試驗中可以直接調用。
新能源車行業是我國戰略性新興產業,而且鋰電池和5G、化學儲能、碳中和等等也都息息相關,未來仍將有“鋰”走天下。
蘭格智能蠕動泵應對不同需求,可提供多種運行/邏輯控制模塊的靈活選擇,助力科學家與工程師實現更便捷的操作,提高有效性、可靠性和智能體驗,為全球碳中和事業作出貢獻!